梦幻之WRC赛车,TOYOTAMR2GroupB-C

2020年07月18日 06:37 发现生活美
梦幻之WRC赛车,TOYOTAMR2GroupB/C对于五年级的我来说,实在很怀念80年代的赛车,无论是F1、WRC,每一辆车都相当有个性,尤其WRC,连双门跑车也下场一较高下,这在强调规格统一化的今天根本是不可能的事。

相信大家对于TOYOTA以Celica参加80年代WRC Group B的印象非常深刻,但你可能不知道当时TOYOTA计画派出MR2来参赛,并打造20辆WRC Group B/S的赛车,最后却因为LANCIA Delta S的事故导致车手死亡,让FIA决定取消Group S,这可让TOYOTA MR2 WRC赛车的开发计画完全中止,仅以Celica参赛到90年代中期。
以第一代mr2为基础的WRC Group B/S赛车,依旧为中置引擎后轮驱动模式,与其他厂队的四轮驱动大有差异,动力上则以3T-GT的1770cc涡轮增压为基準,经过调校与扩缸后变成2478cc的4T-GT,最后决定参赛车的引擎採用3S-GT的2.5升引擎,马力估计高达500hp,比PEUGEOT 205 Turbo 16V高出140hp,也较AUDI Sports Quattro多了50hp,这比起现行WRC赛车的300hp高出许多;且最高迴转红线区落在8000转。
而外观上几乎是重新打造,前后轮距均加长50mm,前后叶子钣件也更形夸张,启闭式头灯则由两个巨大圆灯所取代,唯一不变的是后尾灯组,和市售车完全相同,且上方还有当时TOYOTA最引以为傲的科技「TWIN CAM 16V」字样。
至于这辆梦幻的MR2 WRC参赛车最后结果如何?当然是回到TOYOTA的仓库里,结果一躲就是20多年,如今在6月中旬将重见天日,可惜并非在赛道上,而是TOYOTA位于日本台场的MEGA WEB。
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